Volvo XC60: Heizung

Die Heizung im Volvo XC60 (seit 2017) spielt eine zentrale Rolle für Komfort und Sicherheit – sowohl während der Fahrt als auch beim Vorkonditionieren des Innenraums. Mit der Kombination aus Standheizung und Zusatzheizung sorgt das System dafür, dass Motor und Fahrgastzelle auch bei niedrigen Temperaturen optimal temperiert sind. Dabei wird nicht nur der Fahrkomfort erhöht, sondern auch die Effizienz des Fahrzeugs unterstützt, da ein vorgewärmter Motor weniger Energie benötigt. Besonders praktisch ist die Möglichkeit, die Heizung über die Bordelektronik zu steuern und an individuelle Bedürfnisse anzupassen. Fahrer profitieren von einer intelligenten Steuerung, die Faktoren wie Batterieladung, Kraftstoffstand und Außentemperatur berücksichtigt. So wird der Volvo XC60 2 Gen (seit 2017) zu einem zuverlässigen Begleiter im Winter, der Komfort und Sicherheit auf höchstem Niveau vereint.

Die Heizung hat zwei Teilefunktionen, die in verschiedenen Situationen helfen, den Fahrzeuginnenraum oder Motor aufzuwärmen.

Die Heizung erfüllt zwei Aufgaben:

• Standheizung - beheizt bei Bedarf den Fahrzeuginnenraum, wenn die Standklima- Vorkonditionierung aktiviert ist.
• Zusatzheizung - beheizt bei Bedarf den Fahrzeuginnenraum und den Motor während der Fahrt.

Die Heizung ist kraftstoffbetrieben und befindet sich im Radkasten vorne rechts.

ACHTUNG Bei eingeschalteter Heizung kann Dampf aus dem Radkasten vorne links austreten und ein dumpfes Geräusch zu hören sein.

Im Heckbereich des Fahrzeugs kann außerdem ein tickendes Geräusch zu hören sein, das von der Kraftstoffpumpe verursacht wird. Dies ist vollkommen normal.

Batterie und Aufladung

Die Heizung wird über die Starterbatterie des Fahrzeugs betrieben. Wenn der Ladestand der Starterbatterie zu niedrig ist, wird die Heizung automatisch abgeschaltet und eine entsprechende Mitteilung im Fahrerdisplay angezeigt.

ACHTUNG Wenn die Heizung betrieben werden soll, muss sichergestellt sein, dass die Batterie einen ausreichenden Ladestand hat. Um die Heizung zur Vorklimatisierung nutzen zu können, muss das Fahrzeug an eine Steckdose angeschlossen sein.

Kraftstoff und Auftanken

Warnaufkleber auf der Kraftstofftankklappe.

Die Heizung verwendet Kraftstoff aus dem regulären Kraftstofftank des Fahrzeugs.

Wird das Fahrzeug an einer kräftigen Steigung geparkt, sollte es mit der Vorderseite nach unten stehen, um die Kraftstoffversorgung der Heizung sicherzustellen.

Wenn der Füllstand des Kraftstofftanks zu niedrig ist, wird die Heizung automatisch abgeschaltet und eine entsprechende Mitteilung im Fahrerdisplay angezeigt.

ACHTUNG Kontrollieren Sie bei beabsichtigter Benutzung der Heizung, dass sich genügend Kraftstoff im Tank befindet.

WARNUNG Verschütteter Kraftstoff kann sich entzünden.

Die kraftstoffbetriebene Heizung vor dem Tanken ausschalten.

Wenn die Heizung als Standheizung eingesetzt wird, leuchtet dieses Symbol - auf dem Fahrerdisplay kontrollieren, dass die Heizung abgestellt ist.

Standheizung

Bei aktivierter Vorklimatisierung erwärmt die Standheizung den Innenraum bei Bedarf schon vor dem Losfahren.

Die Standheizung stellt eine von zwei Teilfunktionen der Heizung des Fahrzeugs dar. Die Heizung ist im Radkasten vorne rechts untergebracht.

Wenn dieses Symbol auf dem Fahrerdisplay leuchtet, kann die Standheizung eingeschaltet sein.

ACHTUNG Bei eingeschalteter Heizung kann Dampf aus dem Radkasten vorne links austreten und ein dumpfes Geräusch zu hören sein.

Im Heckbereich des Fahrzeugs kann außerdem ein tickendes Geräusch zu hören sein, das von der Kraftstoffpumpe verursacht wird. Dies ist vollkommen normal.

Wenn für das Standklima die Vorklimatisierung  aktiviert ist und die Innenraumtemperatur unter dem Grenzwert liegt, wird die Standheizung automatisch eingeschaltet.

Abhängig von Faktoren wie dem Kraftstoffvorrat, dem Batterieladestand, der Temperatur im Fahrzeuginnenraum und der Umgebungstemperatur ist die Betriebszeit unterschiedlich, jedoch nie länger als 30 min.

ACHTUNG Kontrollieren Sie bei beabsichtigter Benutzung der Standheizung, dass sich genügend Kraftstoff im Tank befindet.

Kontrollieren Sie bei beabsichtigter Benutzung der Standheizung, dass die Startbatterie einen ausreichenden Ladezustand aufweist.

WICHTIG Die wiederholte Verwendung der Standheizung in Verbindung mit kurzen Fahrstrecken führt zum Entladen der Batterie und zu damit verbundenen Startschwierigkeiten.

Um die Batterie mit der Energiemenge aufzuladen, die die Standheizung verbraucht, sollte das Fahrzeug bei regelmäßiger Verwendung der Heizung so lange gefahren werden, wie die Heizung jeweils läuft. Bei kalter Witterung, oder wenn die Batterie schon älter ist, kann zur Aufladung der Batterie eine längere Fahrstrecke notwendig sein.

WARNUNG Verwenden Sie in Fahrzeugen mit Heizung  die Vorkonditionierung nicht:

• In geschlossenen Räumen ohne Belüftung.

  Beim Einschalten der Heizung werden Abgase ausgestoßen.

• An Stellen, in deren Nähe sich brennbares oder leicht entzündliches Material befindet. Kraftstoff, Gase, hohes Gras, Sägespäne usw. können sich entzünden.
• Wenn das Abgasrohr der Heizung blockiert sein kann. So kann z. B. hoher Schnee im rechten Radkasten die ordnungsgemäße Belüftung der Heizung verhindern.

Denken Sie daran, dass die Vorklimatisierung auch aufgrund einer vor längerer Zeit vorgenommenen Timer-Einstellung eingeschaltet werden kann.

WARNUNG Wenn die Standheizung Kraftstoffgeruch, besonders viel oder schwarzen Rauch oder ungewöhnliche Geräusche verursacht, schalten Sie die Standheizung ab und ziehen Sie nach Möglichkeit deren Sicherung.

Volvo empfiehlt, für die Reparatur eine Volvo-Vertragswerkstatt aufzusuchen.

Zusatzheizung

Die Zusatzheizung unterstützt die Beheizung von Innenraum und Motor während der Fahrt.

Die Zusatzheizung stellt eine von zwei Teilfunktionen der Heizung des Fahrzeugs dar.

Die Heizung ist im Radkasten vorne rechts untergebracht.

ACHTUNG Bei eingeschalteter Heizung kann Dampf aus dem Radkasten vorne links austreten und ein dumpfes Geräusch zu hören sein.

Im Heckbereich des Fahrzeugs kann außerdem ein tickendes Geräusch zu hören sein, das von der Kraftstoffpumpe verursacht wird. Dies ist vollkommen normal.

Die Zusatzheizung wird automatisch gestartet und geregelt, wenn während der Fahrt eine Aufwärmung nötig ist.

Sie wird beim Ausschalten des Fahrzeugs automatisch abgeschaltet.

ACHTUNG Kontrollieren Sie bei beabsichtigter Benutzung der Zusatzheizung, dass sich genügend Kraftstoff im Tank befindet.

Automatischen Start der Zusatzheizung aktivieren und deaktivieren

Die Zusatzheizung unterstützt die Beheizung von Innenraum und Motor während der Fahrt.

Sie können einstellen, ob der automatische Start der Zusatzheizung aktiviert oder deaktiviert sein soll.

1. Tippen Sie im Topmenü des Center Displays auf Einstellungen.

2. Tippen Sie auf Klima.

3. Wählen Sie Zusatzheizung aus, um das automatische Einschalten der Zusatzheizung zu aktivieren oder zu deaktivieren.

ACHTUNG Volvo empfiehlt, den automatischen Start der Zusatzheizung bei kurzen Strecken abzuschalten.

Die Heizung des Volvo XC60 (seit 2017) bietet mit Stand- und Zusatzheizung eine flexible Lösung, um den Innenraum und den Motor zuverlässig zu erwärmen. Dank der intelligenten Steuerung wird der Komfort gesteigert und gleichzeitig die Betriebssicherheit gewährleistet. Besonders in kalten Regionen zeigt sich die hohe Alltagstauglichkeit dieser Technik.

Durch die Kombination aus kraftstoffbetriebener Heizung und automatischer Anpassung an Batteriestand und Kraftstoffvorrat bleibt der Volvo XC60 2 Gen (seit 2017) auch bei niedrigen Temperaturen einsatzbereit. Fahrer profitieren von einem vorgewärmten Innenraum und einem geschonten Motor, was die Lebensdauer des Fahrzeugs verlängert.

Wer Wert auf Komfort, Sicherheit und Effizienz legt, findet in der Heizungsanlage des Volvo XC60 eine durchdachte Lösung. Mit der Möglichkeit, die Vorklimatisierung individuell zu steuern, wird jede Fahrt angenehmer und energiesparender gestaltet.

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