Mittelklassewagen  Betriebsanleitungen

Skoda Kodiaq: Motorraumklappe

Beim Skoda Kodiaq (2017-2023) spielt die Motorraumklappe eine zentrale Rolle für Wartung und Pflege. Ob Ölstandskontrolle, Nachfüllen von Motoröl oder einfache Sichtprüfungen – der Zugang zum Motorraum ist so gestaltet, dass er sowohl praktisch als auch sicher ist. Mit klaren Hinweisen zur Handhabung sorgt Škoda dafür, dass Fahrer die wichtigsten Schritte selbst durchführen können, ohne auf Komfort verzichten zu müssen. Gerade bei einem SUV wie dem Kodiaq, der für lange Fahrten und vielseitige Einsätze konzipiert ist, ist die regelmäßige Kontrolle des Motorraums entscheidend. Die Kombination aus benutzerfreundlicher Technik und präzisen Anleitungen macht den Skoda Kodiaq I Gen (2017-2023) zu einem Fahrzeug, das nicht nur im Fahrbetrieb überzeugt, sondern auch bei der Wartung durchdachte Lösungen bietet.

Motorraumklappe öffnen

Vor dem Öffnen

  • Sicherstellen, dass die Scheibenwischerarme an die Frontscheibe angeklappt sind.
  • Alle Personen vom Motorraum fernhalten.

Öffnen

  • Am Entriegelungshebelunterhalb der Schalttafelziehen.
  • Die Verriegelung lösen.
  • Die Klappe anheben, damit die Gasdruckfedern diese geöffnet halten.

Schließen

  • Die Klappe nach unten ziehen.
  • Die Klappe aus etwa 20 cm Abstand mit leichtem Schwung zuschlagen.
  • Prüfen, ob die Klappe geschlossen ist.

HINWEIS

  • Eine nicht geschlossene Klappe nicht nachdrücken.
  • Die Klappe wieder öffnen und schließen.

Motoröl

Füllstand prüfen und nachfüllen

Prüfbedingungen

  • Das Fahrzeug steht auf einer waagerechten Fläche
  • Der abgestellte Motor ist betriebswarm

Füllstand prüfen

  • Einige Minuten warten, bis das Motoröl in die Ölwanne zurückfließt.
  • Den Ölmessstab herausziehen und mit einem sauberen Tuch abwischen.
  • Den Ölmessstab bis zum Anschlag hineinschieben und erneut herausziehen.
  • Den Ölstand ablesen und den Ölmessstab wieder hineinschieben.

Skoda Kodiaq. Füllstand prüfen

Der Ölstand muss im markierten Bereich liegen.

HINWEIS

Gefahr einer Beschädigung des Motors sowie der Abgasanlage!

  • Der Ölstand darf nicht außerhalb des markierten Bereichs liegen. Ist ein Auffüllen von Motoröl nicht möglich oder liegt der Ölstand oberhalb des markierten Bereichs, nicht weiterfahren. Den Motor abstellen und die Hilfe eines Fachbetriebs in Anspruch nehmen.
  • Keine Ölzusätze verwenden.

Verbrauch

Der Motor verbraucht, abhängig von der Fahrweise und den Betriebsbedingungen, etwas Öl, bis zu 0,5 l/ 1000 km. Während der ersten 5000 km kann der Verbrauch auch darüber liegen.

Nachfüllen

  • Den Deckel der Motoröleinfüllöffnung abschrauben.
  • Das Öl gemäß der richtigen Spezifikation in 0,5 Liter- Portionen nachfüllen.
  • Den Ölstand prüfen.
  • Den Deckel der Motoröleinfüllöffnung zuschrauben.

Spezifikation

Die für Ihr Fahrzeug richtige Motorölspezifikation in einem Fachbetrieb erfragen.

Wenn kein Öl der richtigen Spezifikation verfügbar ist, kann bis zum nächsten Ölwechsel max. 0,5 l Öl der folgenden Spezifikationen verwendet werden:

  • Benzinmotoren: VW 504 00, VW 508 00, ACEA C3, ACEA C5
  • Dieselmotoren: VW 507 00, VW 509 00, ACEA C3, API CJ-4

    Bei Fahrzeugen ohne Partikelfilter kann optional VW 505 01 verwendet werden.

Wechseln

Das Öl von einem Fachbetrieb wechseln lassen.

Problemlösung

Motoröldruck zu niedrig

blinkt, gleichzeitig leuchtet

oder

 blinkt, gleichzeitig leuchtet

  • Den Motorölstand prüfen.

Der Ölstand ist in Ordnung, die Kontrollleuchte blinkt weiterhin:

  • Den Motor abstellen und die Hilfe eines Fachbetriebs in Anspruch nehmen.

Motorölstand zu niedrig

leuchtet zusammen mit

oder

 leuchtet zusammen mit

Meldung bezüglich des notwendigen Nachfüllens von Motoröl

  • Den Motorölstand prüfen, ggf. Öl nachfüllen.

Motorölstand zu hoch

leuchtet zusammen mit

oder

leuchtet zusammen mit

Meldung bezüglich der notwendigen Reduzierung des Motorölstands

  • Den Motorölstand prüfen.

Der Ölstand ist zu hoch:

  • Mit entsprechend vorsichtiger Fahrweise weiterfahren.
  • Die Hilfe eines Fachbetriebs in Anspruch nehmen.

Motorölstandssensor gestört

leuchtet zusammen mit

oder

leuchtet zusammen mit

Meldung bezüglich des Motorölsensors

  • Mit entsprechend vorsichtiger Fahrweise weiterfahren.
  • Die Hilfe eines Fachbetriebs in Anspruch nehmen.

Die Motorraumklappe des Skoda Kodiaq (2017-2023) ist so konstruiert, dass sie sowohl Sicherheit als auch Benutzerfreundlichkeit gewährleistet. Dank der robusten Gasdruckfedern lässt sich die Klappe leicht öffnen und sicher in Position halten. Dies erleichtert nicht nur den Zugang zum Motorraum, sondern sorgt auch für ein hohes Maß an Komfort bei Wartungsarbeiten.

Besonders wichtig ist die regelmäßige Kontrolle des Motoröls, da dies die Lebensdauer des Motors entscheidend beeinflusst. Der Skoda Kodiaq I Gen (2017-2023) bietet klare Anweisungen zur Überprüfung und zum Nachfüllen, sodass auch weniger erfahrene Fahrer problemlos die notwendigen Schritte durchführen können.

Damit zeigt sich, dass die durchdachte Konstruktion der Motorraumklappe und die klaren Wartungshinweise ein wesentlicher Bestandteil der Langlebigkeit und Zuverlässigkeit des Skoda Kodiaq sind. Wer auf eine lange Lebensdauer seines Fahrzeugs setzt, sollte diese Hinweise konsequent beachten.

WEITERLESEN:

  Kühlmittel

Kühlmitteltemperaturanzeige Kaltbereich Hohe Motordrehzahl vermeiden. Betriebsbereich Hochtemperaturbereich Füllstand prüfen und nachfüllen Prüfbedingungen Das Fahrzeug steht auf einer waagerechten Fläche Der Motor ist abgestellt und abgekühlt Füllstand prüfen Der Füllstand muss im markierten Bereich liegen.

  Motorelektronik

Problemlösung Benzinmotorsteuerung gestört leuchtet Die Fahrt im Notbetrieb ist möglich - es kann zu einer merkbaren Motorleistungsminderung kommen. Vorsichtig weiterfahren, die Hilfe eines Fachbetriebs in Anspruch nehmen. Dieselmotorsteuerung gestört blinkt Die Fahrt im Notbetrieb ist möglich - es kann zu einer merkbaren Motorleistungsminderung kommen.

  AdBlue

Vorschriften Nur AdBlue verwenden, das der Norm ISO 22241-1 entspricht. Keine Zusatzstoffe dem AdBlue beimischen. AdBlue ist eine eingetragene Marke des VDA und ist ebenfalls als AUS 32 (Aqueous Urea Solution) oder DEF (Diesel Exhaust Fluid) bekannt.

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