BMW X3: Fahrstabilitätsregelsysteme. Fahrzeugausstattung

Die Fahrstabilitätsregelsysteme des BMW X3 (2010-2017) sind ein zentrales Element für Sicherheit und Dynamik. Mit Technologien wie ABS, DSC und DTC wird das Fahrzeug auch in kritischen Situationen stabil gehalten, während Performance Control und xDrive für maximale Traktion und Agilität sorgen. Damit vereint der BMW X3 F25 sportliche Fahrfreude mit höchster Sicherheit. Besonders interessant ist die variable Anpassung der Systeme an unterschiedliche Straßenbedingungen – von verschneiten Fahrbahnen bis hin zu sportlicher Kurvenfahrt. Diese intelligente Vernetzung macht den BMW X3 II Gen zu einem SUV, das nicht nur Komfort, sondern auch ein Höchstmaß an Kontrolle und Fahrspaß bietet.

In diesem Kapitel sind alle Serien-, Länderund Sonderausstattungen beschrieben, die in der Modellreihe angeboten werden. Es werden daher auch Ausstattungen beschrieben, die in einem Fahrzeug z. B. aufgrund der gewählten Sonderausstattung oder der Ländervariante nicht verfügbar sind. Das gilt auch für sicherheitsrelevante Funktionen und Systeme.

Anti-Blockier-System ABS

ABS verhindert ein Blockieren der Räder beim Bremsen.

Die Lenkfähigkeit bleibt auch bei Vollbremsungen erhalten, dadurch wird die aktive Fahrsicherheit erhöht.

Nach jedem Motorstart ist ABS in Bereitschaft.

Bremsassistent

Bei schnellem Treten der Bremse bewirkt dieses System automatisch eine maximale Bremskraftverstärkung. Der Bremsweg wird bei Vollbremsungen somit möglichst kurz gehalten.

Dabei werden auch die Vorteile von ABS genutzt.

Solange die Vollbremsung andauern soll, den Druck auf die Bremse nicht verringern.

Dynamische Stabilitäts Control DSC

Prinzip

DSC verhindert ein Durchdrehen der Antriebsräder beim Anfahren und Beschleunigen.

DSC erkennt darüber hinaus instabile Fahrzustände wie ein Ausbrechen des Fahrzeughecks oder das Schieben über die Vorderräder.

DSC hilft, das Fahrzeug durch Reduzierung der Motorleistung und durch Bremseneingriffe an einzelnen Rädern innerhalb der physikalischen Grenzen auf sicherem Kurs zu halten.

Fahrweise an Situation anpassen

Eine angepasste Fahrweise bleibt immer in der Verantwortung des Fahrers.

Das zusätzliche Sicherheitsangebot nicht durch riskantes Fahren einschränken.

Kontroll- und Warnleuchten

Kontrollleuchte blinkt: DSC regelt die Antriebs- und Bremskräfte.

Kontrollleuchte leuchtet: DSC ist ausgefallen.

DSC deaktivieren: DSC OFF

Durch Deaktivieren von DSC wird die Fahrstabilität beim Beschleunigen und bei Kurvenfahrt eingeschränkt.

Zur Unterstützung der Fahrstabilität DSC möglichst bald wieder aktivieren.

DSC deaktivieren

Taste so lange drücken, jedoch nicht länger als ca. 10 Sekunden, bis in der Instrumentenkombination die Kontrollleuchte für DSC OFF leuchtet und DSC OFF angezeigt wird.

Das System DSC ist ausgeschaltet.

Die Lenkung und je nach Ausstattung auch das Fahrwerk sind sportlich abgestimmt.

DSC aktivieren

Taste drücken.

DSC OFF und Kontrollleuchte DSC OFF erlöschen.

Kontroll- und Warnleuchten

Bei deaktiviertem DSC wird in der Instrumentenkombination DSC OFF angezeigt.

Kontrollleuchte leuchtet: DSC ist deaktiviert.

Dynamische Traktions Control DTC

Prinzip

Das System DTC ist eine auf Vortrieb optimierte Variante des DSC.

Das System gewährleistet bei besonderen Straßenverhältnissen, z. B. nicht geräumten Schneefahrbahnen, einen maximalen Vortrieb bei eingeschränkter Fahrstabilität.

Deshalb entsprechend vorsichtig fahren.

In folgenden Ausnahmesituationen kann es zweckmäßig sein, DTC kurzzeitig zu aktivieren:

• Fahren im Schneematsch oder auf nicht geräumten, verschneiten Fahrbahnen.
• Freischaukeln oder Anfahren aus tiefem Schnee oder auf losem Untergrund.
• Fahren mit Schneeketten.

Dynamische Traktions Control DTC aktivieren/deaktivieren

Bei aktivierter Dynamischer Traktions Control DTC besteht maximale Traktion auf losem Untergrund.

Die Fahrstabilität ist beim Beschleunigen und bei Kurvenfahrt eingeschränkt.

DTC aktivieren

Taste drücken.

In der Instrumentenkombination wird TRACTION angezeigt und die Kontrollleuchte für DSC OFF leuchtet.

DTC deaktivieren

Taste erneut drücken.

TRACTION und Kontrollleuchte DSC OFF erlöschen.

Performance Control

Performance Control steigert die Agilität Ihres Fahrzeugs.

Zur Erhöhung der Wendigkeit wird bei entsprechend sportlicher Fahrweise das kurveninnere Hinterrad abgebremst und die entstehende Bremswirkung gleichzeitig über einen Motoreingriff weitgehend kompensiert.

xDrive

xDrive ist das Allradsystem Ihres Fahrzeugs.

Durch Zusammenwirken von xDrive und DSC werden Traktion und Fahrdynamik weiter optimiert.

Das Allradsystem xDrive verteilt die Antriebskräfte je nach Fahrsituation und Fahrbahnbeschaffenheit variabel auf Vorder- und Hinterachse.

Anzeige am Control Display

xDrive Ansicht anzeigen

1. "Fahrzeuginfo"

2. "xDrive Status"

3. "xDrive Ansicht"

Folgende Informationen werden angezeigt:

• Mit Navigationssystem Professional: Kompassanzeige zur Fahrtrichtung
• Längsneigung mit Grad- und Prozentangabe
• Querneigung mit Gradangabe
• Grafische Darstellung zum Lenkeinschlag

Verteilung des Antriebsmoments anzeigen

1. "Fahrzeuginfo"

2. "xDrive Status"

3. "Momentenverteilung"

Die Fahrstabilitätsregelsysteme des BMW X3 (2010-2017) sind ein wesentlicher Bestandteil der aktiven Sicherheit. Mit Technologien wie ABS, DSC und DTC wird das Fahrzeug auch in kritischen Situationen stabil gehalten und bietet dem Fahrer ein hohes Maß an Kontrolle. Besonders in Verbindung mit dem Allradsystem xDrive entsteht eine beeindruckende Kombination aus Traktion und Fahrdynamik.

Diese Systeme machen den BMW X3 F25 zu einem zuverlässigen Begleiter auf allen Straßen, egal ob bei Schnee, Regen oder trockener Fahrbahn. Sie unterstützen den Fahrer aktiv, ersetzen jedoch nicht die eigene Verantwortung für eine angepasste Fahrweise.

FAQ

Wie funktioniert DSC im BMW X3 (F25)?
DSC erkennt instabile Fahrzustände und greift durch Motorleistungsreduzierung und Bremseingriffe an einzelnen Rädern ein, um das Fahrzeug zu stabilisieren.

Wann sollte DTC aktiviert werden?
DTC eignet sich besonders für Fahrten auf verschneiten Straßen, losem Untergrund oder beim Anfahren mit Schneeketten, da es den Vortrieb optimiert.

Das Kombiinstrument im Ford Focus liefert dem Fahrer umfassende Informationen zum Fahrzeugstatus in Echtzeit. Besonders hervorzuheben sind die Anzeigen für Kühlmitteltemperatur und Öldruck, die zur Überwachung des Motorzustands dienen. Modelle mit EcoBoost-Motor verfügen zusätzlich über eine Ladedruckanzeige des Turboladers, welche den zusätzlichen Ansaugdruck darstellt. Sobald kritische Werte bei Temperatur oder Öldruck erreicht werden, sollte das Fahrzeug gestoppt und fachgerecht geprüft werden, um Folgeschäden zu vermeiden.

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