Volvo XC60: Automatikgetriebe

Das Automatikgetriebe des Volvo XC60 (seit 2017) ist auf Effizienz und Fahrkomfort ausgelegt. Mit bis zu acht Gängen und der Möglichkeit, zwischen automatischem und manuellem Modus zu wechseln, passt es sich flexibel an jede Fahrsituation an. Ob im Stadtverkehr oder auf der Autobahn – das Getriebe sorgt für sanfte Schaltvorgänge und eine optimale Nutzung der Motorleistung. Darüber hinaus bietet der Volvo XC60 2 Gen (seit 2017) innovative Funktionen wie Schaltwippen am Lenkrad und eine intelligente Parkstellung. Diese Features erhöhen nicht nur die Fahrdynamik, sondern auch die Sicherheit, da das Fahrzeug automatisch in die Parkstellung wechselt, wenn bestimmte Bedingungen erfüllt sind.

Der Gang wird automatisch so ausgewählt, dass das Fahren so energieeffizient wie möglich erfolgt. Das Getriebe verfügt auch über einen Modus für manuelles Schalten.

Das Getriebe ist in zwei unterschiedlichen Ausführungen erhältlich. Am Wählhebel lässt sich ablesen, mit welchem Getriebe das Fahrzeug ausgestattet ist. Die verschiedenen Wählhebel verfügen über unterschiedliche Funktionen.

Großer Wählhebel und Schaltmuster auf dem Fahrerdisplay.

Kleiner Wählhebel und Schaltmuster auf dem Fahrerdisplay.

Auf dem Fahrerdisplay wird die ausgewählte Schaltstellung angezeigt:

P, R, N, D oder M.

Schaltvorgang mit Automatikgetriebe

Wechseln Sie bei dem kleinen Wählhebel den Gang durch Andrücken des rückfedernden Hebels nach vorn oder zurück, bzw. seitlich bei Handschaltung. Mit dem großen Wählhebel wird der Hebel zum manuellen Schalten stattdessen nach links geführt.

Schalten

Übersicht über den großen Wählhebel und Schaltstellungen.

Übersicht über den kleinen Wählhebel und Schaltstellungen.

Schaltstellungen

Parkstellung - P

Übersicht Wählhebel und Schaltstellung P bei kleinem Wählhebel.

Bei dem kleinen Wählhebel wird die Parkstellung mit der Taste P neben dem Wählhebel aktiviert. Beim großen Wählhebel aktivieren Sie die Parkstellung, indem der Hebel in Stellung P gebracht wird.

In der Stellung P ist das Getriebe mechanisch gesperrt.

Wählen Sie beim Parken die Stellung P. In der Stellung P kann das Fahrzeug gestartet werden.

Beim Einlegen von Schaltstellung P muss das Fahrzeug stehen.

Betätigen Sie beim Parken zuerst die Feststellbremse und legen Sie anschließend Schaltstellung P ein.

WARNUNG Beim Parken auf unebenem Untergrund ist immer die Feststellbremse zu benutzen.

Ein eingelegter Gang oder die P-Stellung der Schaltautomatik reichen nicht aus, um das Fahrzeug in allen Situationen an seinem Platz zu halten.

ACHTUNG Um das Fahrzeug zu verriegeln und die Alarmanlage zu aktivieren muss sich der Wählhebel in Stellung P befinden.

Assistenzfunktionen

In folgenden Fällen wechselt das System automatisch in Schaltstellung P:

• Das Fahrzeug wird in Stellung D oder R ausgeschaltet.
• Der Fahrer löst den Sicherheitsgurt und öffnet die Fahrertür, wenn das Fahrzeug eingeschaltet und eine andere Schaltstellung als P eingelegt ist.

Um ein Fahrzeug ohne angegurtet zu sein und mit offener Türe einzuparken - P-Stellung lösen, indem wieder R oder D gewählt wird.

Wird das Fahrzeug in Schaltstellung N ausgeschaltet, erfolgt kein automatischer Wechsel in Schaltstellung P. Dadurch können Sie mit dem Fahrzeug durch eine Waschanlage fahren.

Rückwärtsgang - R

Wählen Sie Stellung R, um mit dem Fahrzeug zurückzusetzen. Beim Einlegen von Schaltstellung R muss das Fahrzeug stehen.

Leerlauf- oder Neutralstellung - N

In der Stellung N kann das Fahrzeug frei rollen.

In der Stellung N kann das Fahrzeug gestartet werden. Bringen Sie das Fahrzeug zum Stehen und den Wählhebel in Schaltstellung N und betätigen Sie dann die Feststellbremse.

Um aus Schaltstellung N in eine andere Stellung zu wechseln, muss das Bremspedal getreten und Zündstellung II aktiviert sein. Bei Fahrzeugen mit kleinem Wählhebel muss der Motor laufen.

Fahrstellung - D

D ist die normale Fahrstellung. Das Hoch- und Herunterschalten erfolgt je nach Gaszufuhr und Geschwindigkeit automatisch.

Um aus Schaltstellung R in Schaltstellung D zu wechseln, muss das Fahrzeug stehen.

Manuelles Schalten - M

Schaltmuster auf dem Fahrerdisplay bei großem Wählhebel.

In Schaltstellung M ist ein manuelles Schalten möglich. Der Motor bremst, wenn das Gaspedal losgelassen wird.

Sie legen Schaltstellung M ein, indem der Wählhebel aus Stellung D bis zum Anschlag bei "+-" zur Seite geführt wird.

• Drücken Sie den Wählhebel in Richtung "+" (plus) nach vorn, um einen Gang hochzuschalten und lassen Sie den Hebel los.
• Drücken Sie den Wählhebel in Richtung "-" (minus) nach hinten, um einen Gang herunterzuschalten und lassen Sie den Hebel los.
• Drücken Sie den Wählhebel seitlich bis zum Anschlag bei D, um in die Stellung D zurückzukehren.

Schaltmuster auf dem Fahrerdisplay bei kleinem Wählhebel.

In Schaltstellung M ist ein manuelles Schalten möglich. Der Motor bremst, wenn das Gaspedal losgelassen wird.

Sie legen Schaltstellung M ein, indem der Wählhebel aus Stellung D nach hinten geführt wird.

• Drücken Sie den Wählhebel nach rechts zu "+" (Plus), um einen Gang hochzuschalten und lassen Sie den Hebel los.
• Drücken Sie den Wählhebel nach links zu "-" (Minus), um einen Gang herunterzuschalten und lassen Sie den Hebel los.
• Ziehen Sie den Wählhebel nach hinten, um zur Schaltstellung D zurückzukehren.

Damit der Motor nicht ruckt oder ausgeht, schaltet das Getriebe automatisch herunter, wenn die Geschwindigkeit weiter absinkt, als es für den gewählten Gang geeignet ist.

Mit Schaltwippen schalten

Die Schaltwippen stellen eine Ergänzung zum Wählhebel dar und ermöglichen das manuelle Schalten, ohne die Hände vom Lenkrad nehmen zu müssen.

Die Funktion steht in Schaltstellung D oder M zur Verfügung.

1. "-": Es wird den nächstniedrige Gang gewählt.
2. "+": Es wird der nächsthöhere Gang gewählt.

Wechseln

Zum Schalten:

• Eine der Schaltwippen nach hinten ziehen - gegen das Lenkrad - und loslassen.

Eine Schaltung erfolgt für jeden Schaltwippen- Zug, vorausgesetzt, dass sich die Motordrehzahl dafür im erlaubten Bereich befindet.

Auf dem Fahrerdisplay wird angezeigt, welcher Gang gerade eingelegt ist.

In Schaltstellung M sind die Schaltwippen automatisch aktiviert.

Fahrerdisplay beim Schalten mit Schaltwippen in der Schaltstellung für manuelles Schalten (großer Wählhebel).

Fahrerdisplay beim Schalten mit Schaltwippen in der Schaltstellung für manuelles Schalten (kleiner Wählhebel).

Schaltwippen in Schaltstellung D aktivieren

Um mit den Schaltwippen schalten zu können, müssen diese aktiviert werden:

• Eine Schaltwippe in Richtung Lenkrad ziehen.
  • Eine Zahl auf dem Fahrerdisplay gibt den aktuell geschalteten Gang an.

Fahrerdisplay beim Schalten mit den Schaltwippen (großer Wählhebel).

Fahrerdisplay beim Schalten mit den Schaltwippen (kleiner Wählhebel).

Schaltwippen in Schaltstellung D deaktivieren

Manuelle Deaktivierung

• Rechte Schaltwippe (+) in Richtung Lenkrad ziehen und halten, bis die Zahl auf dem Fahrerdisplay erlischt.
  • Das Getriebe wechselt in Schaltstellung D.

Automatische Deaktivierung

Bei Nichtverwendung werden die Schaltwippen nach kurzer Zeit deaktiviert. Dies wird dadurch angezeigt, dass die Zahl auf dem Fahrerdisplay erlischt. Eine Ausnahme hiervon bildet die Motorbremse: Solange die Motorbremse eingreift, sind die Schaltpaddel aktiviert.

Das Automatikgetriebe des Volvo XC60 (seit 2017) überzeugt durch seine intelligente Steuerung, die stets den passenden Gang für eine effiziente und komfortable Fahrt wählt. Fahrer profitieren von sanften Schaltvorgängen und der Möglichkeit, jederzeit manuell einzugreifen.

Besonders die Schaltwippen am Lenkrad und die manuelle Schaltstellung M bieten ein sportliches Fahrerlebnis, ohne auf die Vorteile eines modernen Automatikgetriebes verzichten zu müssen. Damit wird der Volvo XC60 2 Gen (seit 2017) sowohl für den Stadtverkehr als auch für lange Autobahnfahrten optimal gerüstet.

Insgesamt zeigt sich, dass das Automatikgetriebe nicht nur Effizienz und Komfort vereint, sondern auch die Fahrfreude steigert. Mit dieser Technologie setzt Volvo auf eine perfekte Balance zwischen Sicherheit, Dynamik und Nachhaltigkeit.

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