Opel Antara: Motorabgase

Die Motorabgase des Opel Antara (Baujahre 2006–2017) stehen im Mittelpunkt dieses Kapitels, das sich mit wichtigen Aspekten rund um Abgasreinigung und Emissionskontrolle beschäftigt. Moderne Technologien wie der Diesel-Partikelfilter und der Katalysator tragen entscheidend dazu bei, die Umweltbelastung zu reduzieren und gleichzeitig die Motorleistung zu erhalten. Auch das Thema AdBlue und die selektive katalytische Reduktion (SCR) werden detailliert behandelt, um die Einhaltung strenger Abgasnormen sicherzustellen. Neben den technischen Grundlagen werden auch praxisnahe Hinweise zur Wartung und zum richtigen Umgang mit Abgaswarnungen gegeben. Fahrer erfahren, wie sie durch rechtzeitige Regeneration des Partikelfilters Motorschäden vermeiden und mit AdBlue-Nachfüllungen die Betriebssicherheit gewährleisten können. Damit zeigt der Opel Antara, dass er nicht nur ein robustes SUV ist, sondern auch in puncto Emissionsmanagement auf dem neuesten Stand seiner Zeit war.

Gefahr

Motorabgase enthalten giftiges Kohlenmonoxid. Dieses Gas ist farb- und geruchlos und kann beim Einatmen lebensgefährlich sein.

Nicht mit offenem Laderaum fahren, weil sonst Abgase in das Fahrzeug eindringen können.

Diesel-Partikelfilter

Das Diesel-Partikelfilter-System filtert schädliche Rußpartikel aus den Motorabgasen.

Das System verfügt über eine Selbstreinigungsfunktion, die während der Fahrt ohne einen Hinweis automatisch abläuft.

Der Filter wird von Zeit zu Zeit durch Verbrennen der zurückgehaltenen Rußpartikel bei hoher Temperatur gereinigt.

Dieser Vorgang läuft automatisch bei bestimmten Fahrbedingungen ab und kann länger als 15 Minuten dauern. Währenddessen ist kein Autostopp möglich und der Kraftstoffverbrauch kann etwas höher sein. Die dabei auftretende Geruchsund Rauchentwicklung ist normal.

Unter bestimmten Fahrbedingungen, z. B. Kurzstreckenverkehr, kann sich das System nicht automatisch reinigen.

Wenn der Filter gereinigt werden muss, eine automatische Reinigung aber aufgrund der letzten Fahrbedingungen nicht möglich war, wird dies durch die Kontrollleuchte angezeigt.

leuchtet auf und es ertönt ein Warnton, wenn der Diesel-Partikelfilter voll ist. Den Reinigungsvorgang so bald wie möglich beginnen.

blinkt, wenn der Diesel-Partikelfilter seinen maximalen Füllstand erreicht hat. Sofort mit dem Reinigungsvorgang beginnen, um Motorschäden zu vermeiden. Alle 3 Minuten erklingt ein Warnton, bis der Reinigungsprozess abgeschlossen ist.

Reinigungsvorgang

Zur Aktivierung des Reinigungsvorgangs weiterfahren und die Motordrehzahl über 2000 Umdrehungen pro Minute halten.

Wenn nötig zurückschalten. Dadurch wird die Reinigung des Diesel-Partikelfilters ausgelöst.

Falls außerdem bei laufendem Motor die Kontrollleuchte am Instrument aufleuchtet, könnte dies auf eine Störung des Diesel-Partikelfilters hindeuten. Eine Reinigung ist nicht möglich. Suchen Sie sofort eine Werkstatt auf.

Achtung

Wenn der Reinigungsvorgang unterbrochen wird, können schwere Motorschäden hervorgerufen werden.

Die Reinigung erfolgt am raschesten bei hoher Motordrehzahl und Last.

Stellen Sie den Motor erst ab, wenn der Reinigungsvorgang abgeschlossen ist. Dies wird durch das Verlöschen der Kontrollleuchte angezeigt.

Katalysator

Der Katalysator verringert die Menge an Schadstoffen in den Abgasen.

Achtung

Andere als die aufgeführten Kraftstoffsorten können den Katalysator oder Teile der Elektronik beschädigen.

Übermäßigen Gebrauch des Anlassers, Leerfahren des Kraftstofftanks und Anlassen des Motors durch Anschleppen oder Schieben deshalb vermeiden.

Bei Fehlzündungen, unrundem Motorlauf, Abfall der Motorleistung oder anderen ungewöhnlichen Problemen Störungsursache möglichst bald in einer Werkstatt beheben lassen. In Notfällen kann die Fahrt kurzzeitig bei niedriger Geschwindigkeit und Drehzahl fortgesetzt werden.

AdBlue

Allgemeine Informationen

Die selektive katalytische Reduktion (BlueInjection) ist ein Verfahren, mit dem der Stickoxidanteil im Abgas erheblich verringert wird. Dazu wird eine Dieselabgasflüssigkeit (DEF) in die Abgasanlage eingespritzt.

Der hierfür verwendete Stoff trägt die Bezeichnung AdBlue . Dabei handelt es sich um eine ungiftige, nicht brennbare, farb- und geruchlose Flüssigkeit, die aus 32 % Harnstoff und 68 % Wasser besteht.

Hinweis

AdBlue ist eine eingetragene Marke vom Verband der Automobilindustrie e. V. (VDA).

Warnung

Augen- und Hautkontakt mit AdBlue vermeiden.

Bei einem Augen- und Hautkontakt betroffene Körperteile mit Wasser abspülen.

Achtung

Lackierungen vor AdBlue schützen.

Bei Kontakt mit Wasser abspülen.

AdBlue gefriert bei einer Temperatur von ca. -11 ºC. Da das Fahrzeug mit einer AdBlue-Heizung ausgestattet ist, wird eine Schadstoffreduzierung auch bei tiefen Temperaturen gewährleistet.

Die AdBlue-Heizung funktioniert automatisch.

Füllstandswarnungen

Der AdBlue-Verbrauch beträgt ca.0,7 Liter pro 1000 km und hängt vom Fahrverhalten ab.

Wenn der AdBlue-Füllstand unter einen bestimmten Wert fällt, wird im Driver Information Center, das sich in der Mitte des Instruments befindet, eine Warnmeldung (z. B. "AdBlue- Reichweite: 2400 km") angezeigt.

Umgehend den Behälter mit mindestens 10 Liter AdBlue auffüllen. Sie "AdBlue nachfüllen" unten.

Das Fahrzeug kann ohne Einschränkungen gefahren werden.

Wenn AdBlue nicht innerhalb einer bestimmten Fahrstrecke nachgefüllt wird, werden, abhängig vom aktuellen AdBlue-Füllstand, weitere Füllstandswarnungen im Driver Information Center angezeigt.

Im Driver Information Center werden mehrere Aufforderungen zum Nachfüllen von AdBlue und schließlich die Meldung zur bevorstehenden Unterbindung des Motorstarts angezeigt.

Hinweis

Diese Einschränkungen sind eine gesetzliche Anforderung.

Bei einer AdBlue-Reichweite von 900 km werden folgende Warnmeldungen abwechselnd im Driver Information Center angezeigt:

• AdBlue-Füllstand niedrig, jetzt nachfüllen
• Neustart des Motors wird in 900 km verhindert

Außerdem blinkt die Kontrollleuchte dauerhaft und es erklingen vier Warntöne alle drei Minuten.

Motorstarts unterbunden

Vor der Verhinderung eines Motorstarts werden folgende Warnmeldungen abwechselnd im Driver Information Center angezeigt:

• AdBlue-Füllstand leer, jetzt nachfüllen
• Motor startet nicht

Diese Meldungen zeigen an, dass nach dem Ausschalten der Zündung ein Neustart des Motors verhindert wird.

Außerdem blinkt die Kontrollleuchte dauerhaft und es erklingen vier Warntöne alle drei Minuten.

Nach einer Unterbindung des Motorstarts wird im Driver Information Center eine Warnmeldung (z. B. "AdBlue nachfüllen, um das Fahrzeug zu starten") angezeigt, die den Fahrer auf den unzureichenden AdBlue-Füllstand hinweist.

Damit der Motor wieder gestartet werden kann, müssen mindestens 10 Liter AdBlue nachgefüllt werden.

Warnmeldungen über zu hohe Emissionswerte

Wenn die Abgasemissionswerte einen bestimmten Wert überschreiten, werden ähnliche Warnmeldungen wie die oben beschriebenen Warnmeldungen zur Reichweite im Driver Information Center angezeigt.

Im Driver Information Center werden mehrere Aufforderungen zur Prüfung der Abgasanlage und schließlich die Meldung zur bevorstehenden Unterbindung des Motorstarts angezeigt.

Hinweis

Diese Einschränkungen sind eine gesetzliche Anforderung.

So bald wie möglich Hilfe einer Werkstatt in Anspruch nehmen.

AdBlue nachfüllen

Achtung

Nur AdBlue verwenden, das die europäischen Normen DIN 70 070 und ISO 22241-1 erfüllt.

Andernfalls kann das selektive katalytische Reduktionssystem beschädigt werden.

Hinweis

Wenn AdBlue bei sehr niedrigen Temperaturen nachgefüllt werden muss, wird das Nachfüllen von AdBlue möglicherweise nicht vom System erkannt. In diesem Fall das Fahrzeug in einem Bereich mit einer höheren Umgebungstemperatur abstellen, bis sich AdBlue verflüssigt hat.

Hinweis

Wenn der Motorstart aufgrund eines zu niedrigen AdBlue-Füllstands unterbunden wurde, empfehlen wir, beim Nachfüllen mindestens 10 Liter AdBlue hinzufügen. Nachfüllen geringer Mengen (z. B. unter 5 Liter) vermeiden, da das System in diesem Fall möglicherweise kein Nachfüllen erkennt.

Hinweis

Beim Abschrauben der Schutzkappe vom Einfüllstutzen können Ammoniakdämpfe entweichen.

Das Einatmen der Dämpfe ist nicht gesundheitsschädlich.

Das Fahrzeug muss auf einer ebenen, geraden Fläche abgestellt werden.

Der Einfüllstutzen für AdBlue befindet sich am hinteren Stoßfänger an der linken Fahrzeugseite.

Gefahr

Fahrzeuge mit Stopp-Start-System: Den Motor ausschalten und den Zündschlüssel abziehen, um zu verhindern, dass das System den Motor automatisch neu startet.

Tankstelle

Gefahr

Beim Nachfüllen von AdBlue die Bedienungs- und Sicherheitsvorschriften der Tankstelle beachten.

1. Motor ausschalten und Zündschlüssel abziehen.

2. Die Abdeckung mit einem geeigneten Schraubendreher lösen und entfernen.

3. Die Schutzkappe linksherum drehen, um sie vom Einfüllstutzen abzuschrauben.

4. Die Zapfpistole bis zum Anschlag in den Einfüllstutzen einführen und betätigen.

5. Nach dem Ende des Tankvorgangs die Schutzkappe aufsetzen und rechtsherum drehen, bis sie einrastet.

6. Die Abdeckung wieder anbringen.

AdBlue-Behälter

Hinweis

Nur die vorgesehenen AdBlue-Behälter zum Nachfüllen verwenden, um zu verhindern, dass zu viel AdBlue nachgefüllt wird. Außerdem werden die Dämpfe aus dem Tank im Behälter aufgefangen und können so nicht entweichen.

Hinweis

Da die Haltbarkeit von AdBlue begrenzt ist, das Verfalldatum vor dem Nachfüllen überprüfen.

1. Motor ausschalten und Zündschlüssel abziehen.

2. Die Abdeckung mit einem geeigneten Schraubendreher lösen und entfernen.

3. Die Schutzkappe linksherum drehen, um sie vom Einfüllstutzen abzuschrauben.

4. Den Adapter (im Handschuhfach) am Einfüllstutzen anbringen.

5. Den AdBlue-Behälter öffnen.

6. Ein Ende des Schlauchs am Behälter anbringen und das andere Ende auf den Adapter am Einfüllstutzen aufschrauben.

7. Den Behälter anheben, bis er leer ist.

8. Den Schlauch vom Adapter am Einfüllstutzen abschrauben.

9. Den Adapter entfernen und im Behälter im Handschuhfach aufbewahren.

10. Die Schutzkappe anbringen und rechtsherum drehen, bis sie einrastet.

11. Die Abdeckung wieder anbringen.

Hinweis

AdBlue-Behälter und Schlauch gemäß geltenden Umweltvorschriften entsorgen.

Hinweis

Wenn kein Nachfüllen von AdBlue erkannt wird, das Fahrzeug kontinuierlich 10 Minuten lang bei einer Geschwindigkeit von mehr als 20 km/h fahren.

Wenn das Nachfüllen von AdBlue nicht erkannt wird, nachdem der Motor einige Zeit betrieben wurde, wenden Sie sich an eine Werkstatt.

Hinweis

Wenn in den letzten 2 Jahren weniger als 10 Liter AdBlue nachgefüllt wurden, sollte die verbleibende Flüssigkeit ersetzt werden, da AdBlue nur eine begrenzte Lebensdauer hat. Hilfe einer Werkstatt in Anspruch nehmen.

Das Nichtbeachten dieser Anweisung kann zu Schäden am System der selektiven katalytischen Reduktion führen.

Tankdeckel

Nur Original-Tankdeckel verwenden.

Der AdBlue-Tank verfügt über einen besonderen Tankdeckel.

Störung

Wenn das System eine Betriebsstörung erkennt, leuchtet die Kontrollleuchte auf, und ein Warnton wird wiedergegeben. Sofort Hilfe einer Werkstatt in Anspruch nehmen.

Unter Umständen wird eine entsprechende Meldung im Driver Information Center angezeigt.

Die Motorabgasanlage des Opel Antara (2006-2017) ist mit modernen Technologien wie Diesel-Partikelfilter, Katalysator und AdBlue-System ausgestattet. Diese Komponenten tragen entscheidend dazu bei, die Emissionen zu reduzieren und die strengen europäischen Umweltstandards einzuhalten.

Besonders wichtig ist die regelmäßige Kontrolle und das rechtzeitige Nachfüllen von AdBlue, um die volle Funktionsfähigkeit des Systems zu gewährleisten. Wer die Hinweise zur Reinigung des Diesel-Partikelfilters und zur Wartung beachtet, schützt nicht nur den Motor, sondern auch die Umwelt.

Damit unterstreicht der Opel Antara seine Rolle als umweltbewusster SUV, der Fahrspaß mit Nachhaltigkeit verbindet. Moderne Abgasnachbehandlungssysteme sorgen dafür, dass Leistung und Effizienz im Einklang mit den gesetzlichen Vorgaben stehen.

Häufig gestellte Fragen

Wie oft muss AdBlue beim Opel Antara nachgefüllt werden?
Der durchschnittliche Verbrauch liegt bei etwa 0,7 Litern pro 1000 km. Je nach Fahrweise kann der Bedarf variieren, weshalb regelmäßige Kontrolle empfohlen wird.

Was passiert, wenn der Diesel-Partikelfilter voll ist?
In diesem Fall leuchtet eine Kontrollleuchte auf. Der Fahrer sollte den Reinigungsvorgang durch eine Fahrt mit höherer Drehzahl aktivieren, um Schäden am Motor zu vermeiden.

Die ECO Start-Stopp-Funktion der Mercedes E-Klasse trägt aktiv zur Kraftstoffreduktion bei, indem sie den Motor beim Anhalten automatisch ausschaltet und beim Losfahren wieder startet. Die Funktion ist abhängig von Faktoren wie Außentemperatur, Batteriezustand oder Klimaanlagenbetrieb. Für Schalt- und Automatikgetriebe gelten unterschiedliche Bedingungen zur Aktivierung. Ebenso sind Einschränkungen bei AMG-Modellen beschrieben. Das Kapitel erklärt die Anzeigen im Display und welche Umstände zur Deaktivierung führen, etwa geöffnete Tür oder angezogene Handbremse. Eine detaillierte Erklärung der Funktionsweise, Symbolik und manuellen Steuerung findest du unter Mercedes E-Klasse ECO Start-Stopp-Funktion, ergänzt durch Hinweise zur Systempriorisierung.

WEITERLESEN: