BMW X3: Fahrzeugausstattung

Die Sicherheitsausstattung des BMW X3 (2010-2017) setzt Maßstäbe in der Mittelklasse-SUV-Kategorie. Mit einem umfassenden Airbagsystem, das Front-, Seiten- und Kopfairbags umfasst, bietet der BMW X3 F25 optimalen Schutz für Fahrer und Passagiere. Diese Systeme sind so konzipiert, dass sie in kritischen Situationen gezielt auslösen und so die Verletzungsgefahr erheblich reduzieren. Darüber hinaus überzeugt der BMW X3 II Gen durch durchdachte Details wie den Schlüsselschalter zur Deaktivierung der Beifahrerairbags oder die klare Anzeige der Funktionsbereitschaft im Cockpit. Diese Kombination aus aktiver und passiver Sicherheit macht den BMW X3 zu einem verlässlichen Partner, der nicht nur Fahrspaß, sondern auch ein hohes Maß an Schutz für alle Insassen garantiert.

In diesem Kapitel sind alle Serien-, Länderund Sonderausstattungen beschrieben, die in der Modellreihe angeboten werden. Es werden daher auch Ausstattungen beschrieben, die in einem Fahrzeug z. B. aufgrund der gewählten Sonderausstattung oder der Ländervariante nicht verfügbar sind. Das gilt auch für sicherheitsrelevante Funktionen und Systeme.

Airbags

1. Frontairbag, Fahrer
2. Frontairbag, Beifahrer
3. Kopfairbag
4. Seitenairbag

Frontairbags

Frontairbags schützen den Fahrer und Beifahrer bei einem Frontalaufprall, bei dem der Schutz von Sicherheitsgurten alleine nicht mehr ausreichen würde.

Seitenairbags

Bei einem Seitenaufprall stützt der Seitenairbag den Körper im seitlichen Brust- und Beckenbereich.

Kopfairbags

Bei einem Seitenaufprall stützt der Kopfairbag den Kopf.

Schutzwirkung

Airbags werden nicht bei jeder Aufprallsituation ausgelöst, z. B. nicht bei leichteren Unfällen oder Heckkollisionen.

Hinweise für eine optimale Schutzwirkung der Airbags

• Zu den Airbags Abstand halten.
• Lenkrad immer am Lenkradkranz anfassen, Hände in der 3-Uhr- und 9-Uhr-Position, um das Verletzungsrisiko an Händen oder Armen bei Auslösen des Airbags möglichst gering zu halten.
• Zwischen Airbags und Personen dürfen sich keine weiteren Personen, Tiere oder Gegenstände befinden.
• Abdeckung des Frontairbags auf der Beifahrerseite nicht als Ablage benutzen.
• Armaturentafel und Scheibe im Bereich der Beifahrerseite frei halten, d. h. nicht mit Klebefolie oder Überzügen abdecken und keine Halterungen oder Kabel für z. B. Navigationsgerät oder Handy anbringen.
• Darauf achten, dass der Beifahrer korrekt sitzt, d. h. Füße oder Beine im Fußraum belässt, nicht auf der Armaturentafel abstützt, sonst kann es beim Auslösen des Frontairbags zu Beinverletzungen kommen.
• Keine Schonbezüge, Sitzpolster oder sonstigen Gegenstände auf den Vordersitzen anbringen, die nicht speziell für Sitze mit integrierten Seitenairbags freigegeben sind.
• Keine Kleidungsstücke, z. B. Jacken, über die Sitzlehnen hängen.
• Darauf achten, dass Insassen den Kopf vom Seitenairbag fernhalten und nicht an den Kopfairbag lehnen, sonst kann es beim Auslösen des Airbags zu Verletzungen kommen.
• Airbagrückhaltesystem nicht demontieren.
• Lenkrad nicht demontieren.
• Abdeckungen der Airbags nicht verkleben, überziehen oder in sonstiger Weise verändern.
• An Einzelkomponenten und der Verkabelung keine Veränderung vornehmen. Das gilt auch für Abdeckungen des Lenkrads, die Armaturentafel, die Sitze und die Dachholme sowie für die Seiten des Dachhimmels.

Auch bei Beachtung aller Hinweise sind je nach den Umständen Verletzungen infolge eines Kontakts mit den Airbags nicht ganz ausgeschlossen.

Bei sensiblen Insassen kann es durch das Zünd- und Aufblasgeräusch zu kurzfristigen, in der Regel nicht bleibenden Gehörbeeinträchtigungen kommen.

Bei Störung, Stilllegung und nach Auslösen der Airbags

Unmittelbar nach Auslösen des Systems nicht an die Einzelkomponenten fassen, sonst besteht Verbrennungsgefahr.

Unsachgemäß durchgeführte Arbeiten können einen Ausfall oder ein unbeabsichtigtes Auslösen des Systems zur Folge haben und zu Verletzungen führen.

Funktionsbereitschaft des Airbagsystems

Beim Einschalten der Zündung leuchtet die Warnleuchte in der Instrumentenkombination kurz auf und zeigt damit die Funktionsbereitschaft des gesamten Airbagsystems und der Gurtstrammer an.

Airbagsystem gestört

• Warnleuchte leuchtet beim Einschalten der Zündung nicht auf.
• Warnleuchte leuchtet permanent.

Airbagsystem bei Störung umgehend überprüfen lassen

Das Airbagsystem bei einer Störung umgehend überprüfen lassen, sonst besteht die Gefahr, dass das System bei einem Unfall trotz entsprechender Unfallschwere nicht erwartungsgemäß funktioniert.

Schlüsselschalter für Beifahrerairbags

Allgemein

Front- und Seitenairbag für den Beifahrer können mit dem integrierten Schlüssel aus der Fernbedienung deaktiviert und wieder aktiviert werden.

Beifahrerairbags deaktivieren

Schlüssel einstecken und ggf. nachdrücken.

Gedrückt halten und bis zum Anschlag in Stellung OFF drehen.

Am Anschlag abziehen.

Die Beifahrerairbags sind deaktiviert.

Die Fahrerairbags bleiben weiterhin aktiv.

Schlüsselschalter in Endstellung

Darauf achten, dass der Schlüsselschalter in der entsprechenden Endstellung steht, sonst sind die Airbags nicht deaktiviert/aktiviert.

Ist auf dem Beifahrersitz kein Kinderrückhaltesystem mehr montiert, die Beifahrerairbags wieder aktivieren, damit sie bei einem Unfall bestimmungsgemäß auslösen.

Der Zustand der Airbags wird über die Kontrollleuchte am Dachhimmel, angezeigt.

Beifahrerairbags aktivieren

Schlüssel einstecken und ggf. nachdrücken.

Gedrückt halten und bis zum Anschlag in Stellung ON drehen.

Am Anschlag abziehen.

Die Beifahrerairbags sind wieder aktiviert und lösen in entsprechenden Situationen aus.

Schlüsselschalter in Endstellung

Darauf achten, dass der Schlüsselschalter in der entsprechenden Endstellung steht, sonst sind die Airbags nicht deaktiviert/aktiviert.

Kontrollleuchte Beifahrerairbags

Die Kontrollleuchte der Beifahrerairbags zeigt den Funktionszustand der Beifahrerairbags an.

Nach Einschalten der Zündung leuchtet die Leuchte kurz auf und zeigt danach an, ob die Airbags aktiviert oder deaktiviert sind.

• Bei deaktivierten Beifahrerairbags leuchtet die Kontrollleuchte dauernd.
• Bei aktivierten Beifahrerairbags leuchtet die Kontrollleuchte nicht.

Die umfangreiche Sicherheitsausstattung des BMW X3 (2010-2017) mit Airbagsystemen zeigt den hohen Stellenwert, den BMW dem Insassenschutz beimisst. Front-, Seiten- und Kopfairbags sorgen für ein Höchstmaß an Sicherheit in kritischen Situationen.

Durch die intelligente Kombination von Rückhaltesystemen und modernster Technik wird das Verletzungsrisiko bei Unfällen deutlich reduziert. Damit erfüllt der BMW X3 F25 die hohen Erwartungen an ein Premium-SUV seiner Generation.

FAQ

Wann lösen die Airbags im BMW X3 F25 aus?
Die Airbags werden nur bei bestimmten Aufprallsituationen aktiviert, beispielsweise bei einem Frontal- oder Seitenaufprall.

Können die Beifahrerairbags im BMW X3 (2010-2017) deaktiviert werden?
Ja, über den Schlüsselschalter können die Beifahrerairbags bei Bedarf deaktiviert oder wieder aktiviert werden.

Die Park Distance Control (PDC) im BMW X1 bietet dem Fahrer eine effektive Unterstützung beim Einparken durch den Einsatz von Ultraschallsensoren, die Hindernisse erkennen und sowohl akustische als auch optische Warnsignale aussenden. Das System ist sowohl in der Front- als auch in der Heckstoßstange integriert und aktiviert sich automatisch, sobald der Rückwärtsgang eingelegt wird oder das Fahrzeug sich langsam einem Hindernis nähert. Besonders nützlich ist die optische Anzeige, die den Abstand zu einem Objekt mithilfe farbiger Markierungen klar visualisiert. Über das iDrive-System kann der Fahrer die Lautstärke der akustischen Warnsignale individuell anpassen, um die Nutzung des Systems optimal auf seine Bedürfnisse abzustimmen.

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