BMW X3: Reifen Druck Control RDC

Das Reifen Druck Control (RDC) System im BMW X3 F25 (2010-2017) ist ein entscheidender Baustein für Sicherheit und Effizienz. Es überwacht permanent den Reifendruck und warnt den Fahrer bei Abweichungen, die auf eine Panne oder einen Druckverlust hindeuten können. Dank Sensoren in den Reifenventilen wird eine präzise Kontrolle gewährleistet, was nicht nur die Fahrsicherheit, sondern auch die Lebensdauer der Reifen verbessert. Besonders im Alltag zeigt sich der Nutzen des RDC-Systems: Ob auf langen Autobahnfahrten oder im Stadtverkehr – der Fahrer erhält jederzeit verlässliche Informationen über den Zustand der Reifen. Durch die Möglichkeit, das System nach einem Reifenwechsel oder einer Druckanpassung zurückzusetzen, bleibt die Funktionalität dauerhaft gewährleistet. Damit unterstreicht der BMW X3 II Gen seine Rolle als modernes SUV, das Komfort und Sicherheit intelligent miteinander verbindet.

Prinzip

Das System überwacht den Reifendruck in den vier montierten Reifen. Das System warnt, wenn in einem oder mehreren Reifen der Reifenfülldruck deutlich abgefallen ist. Dafür messen Sensoren in den Reifenventilen den Reifendruck.

Hinweise

Reifenschäden durch äußere Einwirkung

Plötzliche Reifenschäden durch äußere Einwirkungen können nicht angekündigt werden.

Für die Bedienung des Systems auch die weiteren Informationen und Hinweise unter Reifenfülldruck, beachten.

Funktionsvoraussetzungen

Für das System muss bei korrektem Reifenfülldruck ein Reset durchgeführt worden sein, sonst ist eine zuverlässige Meldung eines Reifendruckverlustes nicht gewährleistet.

Nach einer Anpassung des Reifenfülldrucks auf einen neuen Wert und nach einem Reifenoder Radwechsel einen Reset des Systems durchführen.

Immer Räder mit RDC-Elektronik verwenden, damit eine fehlerfreie Funktion des Systems gewährleistet ist.

Statusanzeige

Am Control Display kann der momentane Status der Reifen Druck Control RDC angezeigt werden, z. B. ob RDC aktiv ist.

1. "Fahrzeuginfo"

2. "Fahrzeugstatus"

3. "Reifen Druck Control"

Der Status wird angezeigt.

Zustandsanzeige

Am Control Display wird der Reifen- und Systemzustand wird durch die Farbe der Räder und einen Text dargestellt.

Alle Räder grün

System ist aktiv und warnt auf die zuletzt beim Reset gespeicherten Reifenfülldrücke.

Ein Rad gelb

Eine Reifenpanne oder ein größerer Reifenfülldruckverlust im angezeigten Reifen.

Alle Räder gelb

Eine Reifenpanne oder ein größerer Reifenfülldruckverlust in mehreren Reifen.

Räder grau

Das System kann wegen einer Funktionsstörung keine Reifenpanne erkennen.

Reset durchführen

Nach einer Anpassung des Reifenfülldrucks auf einen neuen Wert und nach einem Reifenoder Radwechsel einen Reset des Systems durchführen.

1. "Fahrzeuginfo"

2. "Fahrzeugstatus"

3. "Reset durchführen"

4. Motor starten - nicht losfahren.

5. Mit "Reset durchführen" den Reifendruck zurücksetzen.

6. Losfahren.

Die Räder werden grau dargestellt und der Status wird angezeigt.

Nach kurzer Fahrzeit über 30 km/h werden die eingestellten Reifenfülldrücke als Sollwerte übernommen. Der Reset wird während der Fahrt automatisch abgeschlossen.

Der Fortschritt des Resets wird angezeigt.

Nach erfolgreich abgeschlossenem Reset werden die Räder am Control Display grün dargestellt und "Reifen Druck Control aktiv." wird angezeigt.

Die Fahrt kann jederzeit unterbrochen werden.

Der Reset wird bei einer Weiterfahrt automatisch fortgesetzt.

Meldung bei niedrigem Reifenfülldruck

Gelbe Warnleuchte leuchtet. Eine Check-Control-Meldung wird angezeigt.

• Eine Reifenpanne oder ein größerer Reifenfülldruckverlust liegt vor.
• Für das System wurde kein Reset durchgeführt.

  Das System warnt somit auf die Reifenfülldrücke des letzten Resets.

1. Geschwindigkeit reduzieren und vorsichtig anhalten. Heftige Brems- und Lenkmanöver vermeiden.

2. Prüfen, ob das Fahrzeug mit Normalbereifung oder Bereifung mit Notlaufeigenschaften ausgestattet ist.

Die Bereifung mit Notlaufeigenschaften, ist mit einem kreisrunden Symbol mit den Buchstaben RSC auf der Reifenseitenwand gekennzeichnet.

Keine Weiterfahrt ohne Bereifung mit Notlaufeigenschaften

Nicht weiterfahren, wenn das Fahrzeug nicht mit Bereifung mit Notlaufeigenschaften ausgestattet ist, sonst kann es bei der Weiterfahrt zu schweren Unfällen kommen.

Bei der Meldung eines niedrigen Reifenfülldrucks wird ggf. die Dynamische Stabilitäts Control DSC eingeschaltet.

Verhalten bei einer Reifenpanne

Normalbereifung

1. Beschädigten Reifen identifizieren.

Dazu den Luftdruck in allen vier Reifen prüfen.

Dafür kann die Reifenfülldruckanzeige des Mobility Systems verwendet werden.

Ist der Reifenfülldruck in allen vier Reifen korrekt, wurde die Reifen Druck Control ggf. nicht initialisiert. System dann initialisieren.

Wenn eine Identifizierung nicht möglich ist, mit dem Service in Verbindung setzen.

2. Reifenpanne am beschädigten Reifen mit dem Mobility System beheben.

Bereifung mit Notlaufeigenschaften

Maximalgeschwindigkeit

Eine Weiterfahrt mit beschädigtem Reifen ist bis max. 80 km/h möglich.

Weiterfahrt mit Reifenpanne

Bei der Weiterfahrt mit beschädigtem Reifen:

1. Heftige Brems- und Lenkmanöver vermeiden.

2. Geschwindigkeit von 80 km/h nicht mehr überschreiten.

3. Bei nächster Gelegenheit den Luftdruck in allen vier Reifen prüfen.

Ist der Reifenfülldruck in allen vier Reifen korrekt, wurde für die Reifen Druck Control ggf. kein Reset durch geführt. Reset dann durch führen.

Mögliche Fahrstrecke bei komplettem Reifenfülldruckverlust: Die mögliche Fahrstrecke mit Reifenpanne ist abhängig von der Beladung und Beanspruchung des Fahrzeugs während der Fahrt.

Bei mittlerer Beladung beträgt die mögliche Fahrstrecke ca. 80 km.

Bei der Fahrt mit beschädigtem Reifen verändern sich die Fahreigenschaften, z. B. schnelleres Ausbrechen des Fahrzeugs beim Bremsen, verlängerter Bremsweg oder geändertes Eigenlenkverhalten. Fahrweise entsprechend anpassen. Abruptes Lenken oder Fahren über Hindernisse, z. B. Bordsteine, Schlaglöcher usw., vermeiden.

Da die mögliche Fahrstrecke wesentlich von der Beanspruchung des Fahrzeugs während der Fahrt abhängt, kann diese je nach Geschwindigkeit, Straßenbeschaffenheit, Außentemperatur, Beladung usw. geringer oder bei schonender Fahrweise auch größer sein.

Weiterfahrt mit Reifenpanne

Gemäßigt fahren und eine Geschwindigkeit von 80 km/h nicht überschreiten.

Bei Reifenfülldruckverlust verändern sich die Fahreigenschaften, z. B. verminderte Spurstabilität beim Bremsen, verlängerter Bremsweg und geändertes Eigenlenkverhalten.

Weiterfahrt mit Reifenpanne und Anhänger

Im Anhängerbetrieb können speziell schwere Anhänger in Pendelbewegung geraten. Deshalb 60 km/h nicht überschreiten, sonst besteht Unfallgefahr.

Endgültiger Ausfall des Reifens

Vibrationen oder laute Geräusche während der Fahrt können den endgültigen Ausfall des Reifens ankündigen. Geschwindigkeit reduzieren und anhalten, sonst könnten sich Reifenteile lösen, was zu einem Unfall führen könnte. Nicht weiterfahren, sondern mit dem Service in Verbindung setzen.

Meldung bei erforderlicher Fülldruckprüfung

Eine Check-Control-Meldung wird in folgenden Situationen angezeigt:

• Das System hat einen Radwechsel erkannt ohne, dass ein Reset durchgeführt wurde.
• Die Befüllung wurde nicht vorschriftsmäßig durchgeführt.
• Der Reifendruck ist gegenüber der letzten Bestätigung abgefallen.

In diesem Fall:

• Reifenfülldruck prüfen und ggf. korrigieren.
• Bei Radwechsel ein Reset des Systems durchführen.

Grenzen des Systems

Das System funktioniert nicht korrekt, wenn kein Reset durchgeführt wurde, z. B. wird trotz korrekter Reifenfülldrücke eine Reifenpanne gemeldet.

Der Reifendruck ist abhängig von der Temperatur des Reifens. Durch die Erhöhung der Reifentemperatur, z. B. im Fahrbetrieb oder durch Sonneneinstrahlung, erhöht sich der Reifenfülldruck.

Der Reifendruck verringert sich, wenn die Reifentemperatur sinkt. Durch dieses Verhalten kann es bei gravierenden Temperaturabfällen aufgrund der gegebenen Warngrenzen zu einer Warnung kommen.

Funktionsstörung

Gelbe Warnleuchte blinkt und leuchtet anschließend dauernd. Eine Check- Control-Meldung wird angezeigt. Es kann keine Reifenpanne oder Reifendruckverlust erkannt werden.

Anzeige in folgenden Situationen:

• Rad ohne RDC-Elektronik ist montiert: Ggf. vom Service prüfen lassen.
• Funktionsstörung: System vom Service überprüfen lassen.
• RDC konnte den Reset nicht abschließen.

  Reset des Systems erneut durchführen.

• Störung durch Anlagen oder Geräte mit gleicher Funkfrequenz: Nach Verlassen des Störfelds wird das System automatisch wieder aktiv.

Das Reifen Druck Control (RDC) System im BMW X3 F25 (2010-2017) ist ein unverzichtbares Sicherheitsfeature, das den Fahrer frühzeitig über Druckverluste informiert. Durch die permanente Überwachung der Reifen wird das Risiko von Pannen und Unfällen deutlich reduziert.

Besonders auf längeren Fahrten oder bei hohen Geschwindigkeiten bietet das System einen entscheidenden Vorteil: Es sorgt für optimale Fahrsicherheit und trägt gleichzeitig zur Verlängerung der Reifenlebensdauer bei. Damit wird der BMW X3 II Gen zu einem zuverlässigen Begleiter im Alltag und auf Reisen.

Die Kombination aus präziser Sensorik, einfacher Bedienung und klarer Anzeige im Control Display macht das RDC-System zu einem wichtigen Bestandteil der Sicherheitsarchitektur des BMW X3 (2010-2017). Es unterstreicht den Anspruch von BMW, Fahrfreude und Sicherheit perfekt zu vereinen.

Das Navigationssystem im Audi Q3 bietet eine präzise und benutzerfreundliche Routenführung, die dem Fahrer hilft, schnell und sicher ans Ziel zu gelangen. Über das zentrale MMI-Display können Ziele eingegeben und Routenoptionen angepasst werden. Die Sprachsteuerung erlaubt eine freihändige Bedienung, während Echtzeit-Verkehrsinformationen Staus und Verkehrsbehinderungen vermeiden helfen. Die Darstellung auf dem Bildschirm umfasst sowohl Kartenansicht als auch Abbiegehinweise, um eine intuitive Orientierung zu gewährleisten.

WEITERLESEN: